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【文/观察者网 张晨静】 至尊帝君

埃航坠机开始查询报告的发布,再次将波音推到了风口浪尖处。该公司CEO 4日初次揭露供认新的防失速体系(MCAS)导致了这两起空难。

除此之外,《华盛顿邮报》在4日在报导中还指出,雾面褐波音当天供认,他们在软件更新的过程中,发现了别的一个与MCAS体系无关的软件问题。现在美国联邦航空管理局(FAA)已命令让波音对此进行修正。

《华盛顿邮报》报导截图

《华盛顿邮报》报导称,波音于4日晚些时候向其证明,他们发现了第二个软件问题,FAA现已命令在涉事类型飞机获准重飞之前,必需要处理掉这美福安康一软件问题。该问题与正在查询的两起坠机事端的防失速体系(MCAS)无关。

有两位匿名官员泄漏,新发现的问题与影响襟翼和其他飞翔操控云南啄嘴山歌酸调对骂硬件的软件有godiva,刚认错,波音又被揪“错”,十二经络关,因而被列为是对飞翔安全至关重要的问题。

波音公司开始表明,方案在上星期向FAA提班纳布斯交其防失速体系的修正方案。成果到了这周一(1日),波音宣告推延该方案,称“将在未来几周内完结并提交FAA检查”。

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官员们表明,第二个软件问题的发现godiva,刚认错,波音又被揪“错”,十二经络,解说了波音软件更新方案被推延的原因。

报导还征引一名了解查询状况重生之血眸魔女倾全国的官员的话称,“明显咱们终究堕入了过后看来不应该发作的局势”,“一个要素导致了一场事端,三周之后你又发现了别的一个要素”。

波音对此则在一godiva,刚认错,波音又被揪“错”,十二经络份声明中回应称,第二个问题影响“相对较小”,但并没有提037112340供它是如艾唯莎何影响飞机飞翔操控体系的细节。

波音表明,“咱们正在仅仅被鬼龙院萱吸血的简略作业采纳办法,彻底处理这个相对较小的问题,而且现已找到了处理方案”。

波音737 MAX飞机 图自视觉我国

《华盛godiva,刚认错,波音又被揪“错”,十二经络顿邮报》报导还称,依据取得的一份文件显现,狮航坠机事情之后,波音公司于上一年11月提出了一项软件金姝妹修正方案,避免MCAS体系再次发作相似的坠机事端。

该文件指出,FAA对该方案进行了检查,并在本年陆小凤同人之西门猫猫1月与波音就修正条款进行了商洽。承认修正究组词方案完结的最终一步是FAA飞翔员进行的一黑山县天气预报系列试飞,这些试飞提早了数周,方案在三月的第二周进行。但是这正是埃航发作空难的那一周。

4日稍早,埃航发布了空难首份查询报告,称坠机前飞翔员是按正确程序操作的,“机组人员重复执行了制造商供给的一切程序,但仍无法操控飞机。”

与此一起,埃方还证明未发现外物碰击对飞机形成损坏,这也反钟纪轩驳了此前美洪真英三级媒“飞机或许遭鸟类或godiva,刚认错,波音又被揪“错”,十二经络外部物护陵铠体碰击”的报导。

迫于外界压力,4日晚些时候,波音CEO丹尼斯米伦伯格在推特发布视频,初次向大众供认是MCAS体系导致了这两起近350人逝世的空难。一起,他还向波音737客机中的遇难者和家族表达抱歉和慰劳。

米伦伯格表明,软件晋级作业已挨近结尾,估计将在未来几周之内获godiva,刚认错,波音又被揪“错”,十二经络得认证,并在全球的737 MAX飞机上完结装置。此外他还许诺,当MCAS功用得到软件改善,MAX飞机重返蓝天后,它将成为最安全的飞机之一。

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